A SCPAR Porto de Imbituba oficializou na segunda quinzena de março de 2026 o processamento da sua primeira Declaração Única de Importação (DUIMP). O marco sinaliza a transição definitiva para o novo modelo de comércio exterior brasileiro no terminal catarinense, visando reduzir gargalos burocráticos e acelerar o fluxo de mercadorias. Esta evolução tecnológica posiciona o porto de forma estratégica para a 30ª Intermodal South America, onde apresentará seus avanços em infraestrutura a investidores globais.
Digitalização do fluxo aduaneiro
A implementação da DUIMP representa um salto qualitativo na gestão de dados e na interoperabilidade entre os intervenientes da cadeia logística. Ao centralizar as informações em um documento único, o terminal elimina redundâncias que historicamente encarecem o Custo Brasil. Esse movimento de desburocratização é um pilar da SCPAR para atrair novos players internacionais e otimizar o desembaraço de cargas de alto valor agregado.
No cenário de modernização de processos, empresas como a T2S têm desempenhado papel fundamental no desenvolvimento de sistemas que suportam essa transição digital nos portos brasileiros. A automação não é apenas uma conveniência, mas uma exigência para terminais que buscam competitividade em um mercado global cada vez mais ágil. A integração de sistemas robustos garante que o registro realizado em março seja o primeiro passo de uma operação totalmente voltada para a eficiência sem papel.
Vitrine na Intermodal South America
Em abril de 2026, a autoridade portuária levará esses resultados para São Paulo durante a trigésima edição da Intermodal South America. O evento serve como plataforma para consolidar Imbituba como um hub logístico de excelência no Sul do país. A administração pretende demonstrar como os investimentos recentes em tecnologia e infraestrutura física se traduzem em ganhos reais de produtividade para os operadores e proprietários de carga.
A participação em feiras desta magnitude permite que o porto estabeleça diálogos diretos com grandes armadores e provedores de soluções logísticas. O foco será apresentar o terminal não apenas como um ponto de passagem, mas como um centro de inteligência logística capaz de processar operações complexas com agilidade digital. A exposição busca reforçar a confiabilidade do sistema portuário catarinense frente às demandas crescentes de exportadores e importadores.
Qualificação de novos talentos
Para sustentar esse crescimento tecnológico, a SCPAR também foca no capital humano através de processos seletivos para estagiários nas unidades de Imbituba e Laguna. As inscrições, abertas até 29 de março de 2026, visam atrair estudantes que atuarão diretamente nas áreas administrativas e operacionais integradas aos novos sistemas de gestão. É uma oportunidade para que a nova geração de profissionais aprenda a lidar com as ferramentas que estão moldando o futuro do setor marítimo.
A abertura dessas vagas reflete a necessidade de profissionais capacitados para operar em ambientes altamente automatizados e tecnicistas. Ao integrar estudantes ao cotidiano de um porto em plena modernização, a administração garante a renovação do quadro técnico com foco em inovação e processos enxutos. O setor demanda cada vez mais especialistas que compreendam tanto a operação de cais quanto a lógica por trás dos sistemas de gestão portuária digital.
Os avanços registrados no Porto de Imbituba, desde a desburocratização via DUIMP até o investimento em novos talentos, demonstram um compromisso claro com a eficiência sistêmica. A transição para modelos digitais mais ágeis é um caminho sem volta para o desenvolvimento sustentável do comércio exterior brasileiro e para a redução de custos operacionais.
Mesmo diante dos obstáculos históricos de infraestrutura e regulação que o país enfrenta, iniciativas como estas comprovam que o Brasil portuário está em franca evolução. O crescimento contínuo de terminais que apostam em tecnologia e capacitação sinaliza um futuro próspero, onde a modernização deixa de ser um projeto isolado para se tornar o padrão operacional das nossas fronteiras comerciais.