O Porto Lisboa-Setúbal anunciou em junho de 2026 investimentos superiores a 1,2 mil milhões de euros para a próxima década. Os recursos visam modernização de terminais, automação, digitalização e reforço de acessibilidades ferroviárias nos portos de Lisboa e Setúbal. O plano alinha-se à estratégia nacional Portos 5+ e à visão Twin Ports. A meta é elevar a movimentação de 18,2 milhões para 25 milhões de toneladas até 2035. Projetos incluem sistema OPS, datacenter e IA para otimizar operações.

A Marinha do Brasil assinou contrato para o Projeto MANTA com investimento de R$ 49 milhões da FINEP em 18 de junho de 2026. A IACIT lidera o consórcio com Orbital Engenharia e Polidesign para desenvolver sistema de radar de longo alcance. O objetivo é vigiar a plataforma continental estendida reconhecida pela ONU em março de 2025. A tecnologia combina radares e inteligência artificial com alcance superior a 350 milhas náuticas. A iniciativa reforça a capacidade nacional de fiscalização sobre os 5,7 milhões de km² da Amazônia Azul.

A Kaleris lançou o Yard Intelligence Suite em maio de 2026 na TOC Europe em Hamburgo para otimizar o planejamento de pátios em terminais que usam o N4. A solução baseada em IA reduz rehandles em até 35% e aumenta a capacidade efetiva dos pátios em 25%. Terminais como Port Houston e Port of Tanjung Pelepas já registram ganhos de produtividade com a ferramenta. O sistema integra Configuration Wizard, Monitor & Prediction e Analysis Agent com comandos em linguagem natural. Scott Holland destacou os desafios de utilização acima de 80% e escassez de mão de obra.

O Port of Tanjung Pelepas e a Siemens assinaram memorando de entendimento em 24 de junho de 2026 para projetos piloto de automação portuária. A parceria foca em inteligência artificial, IoT, manutenção preditiva e otimização energética no terminal malaio. PTP opera como joint venture entre MMC Group e APM Terminals e busca elevar eficiência operacional. O acordo inclui programas de capacitação da força de trabalho e integração de tecnologia operacional. Iniciativas visam reduzir paradas não planejadas e melhorar rastreamento de ativos em um dos principais hubs de transbordo da Ásia.

O bloqueio do Estreito de Ormuz em fevereiro de 2026 afetou 20% do petróleo global e reteve 20 mil marinheiros. Para evitar o colapso, surge o Estreito da União, um megacanal de 180 km nos Emirados Árabes. Descubra se a engenharia é capaz de executar esta obra de US$ 300 bilhões.

A AGV anunciou a criação do TechLab, laboratório interno de tecnologia, com aporte anual de R$ 76 milhões em pesquisa e desenvolvimento. O investimento representa cerca de 4% da receita da empresa e visa soluções proprietárias para operações logísticas. A estrutura abrange 68 unidades no Brasil e 33 centros de distribuição na Colômbia, com mais de 400 mil metros quadrados de área de armazenagem. Em 2025 a receita bruta atingiu aproximadamente R$ 1,9 bilhão, com projeção de crescimento de 12% em 2026. As soluções serão desenvolvidas, testadas e aplicadas diretamente nas operações dos dois países.

O Instituto Politécnico de Setúbal recebe nos dias 24 e 25 de junho de 2026 a NEXUS International Conference DGTMP 2026. O evento foca na transição digital e verde nos portos marítimos com tema Tendências e Desafios. Parcerias envolvem IPS APS e universidades de Évora Coimbra e Aveiro sob a Agenda NEXUS financiada pelo PRR. Cerca de 40 entidades participam com painéis sobre cibersegurança veículos não tripulados IA automação e eficiência energética. Coordenador Tiago Pinho e presidente Ângela Lemos destacam a iniciativa.

O AD Ports Group lançou em junho de 2026 a plataforma Intelligence Headquarters impulsionada por inteligência artificial em Abu Dhabi. A solução implanta milhares de trabalhadores digitais em 20 fluxos de trabalho globais. O foco inicial recai sobre otimização de portos e berços além do planejamento de chegadas de navios. A iniciativa apoia a estratégia nacional de IA dos Emirados Árabes Unidos e consolida duas décadas de investimentos digitais do grupo. Executivos como Captain Mohamed Juma Al Shamisi destacam ganhos em eficiência e tomada de decisão.

A Cargo Technology Expo será lançada nos dias 7 e 8 de abril de 2027 em Antuérpia voltada aos setores de logística de carga e tecnologia portuária com ênfase em automação plataformas digitais inteligência artificial eletrificação e sustentabilidade conforme anunciado pelas fontes. O evento contará com apoio de PEMA e FEPORT como parceiros de conhecimento. O summit é powered by WorldCargo News. Arie van Dijk atua como diretor do evento e Achim Dries como presidente da PEMA. A localização principal é o Waagnatie em Antuérpia com site oficial cargotechnologyexpo.com.

A Organização Marítima Internacional e Omã ativaram em 23 de junho de 2026 um plano de evacuação faseada para navios e mais de 11 mil marítimos retidos no Golfo Pérsico. O acordo entre EUA e Irã permitiu a criação de duas rotas temporárias ao norte e ao sul do TSS. A primeira fase designa 40 navios para trânsito imediato sem cobrança de pedágios e com exigência de AIS ativo. Catorze mortes de marítimos foram confirmadas durante o período de bloqueio. A operação recebe apoio de estados costeiros, indústria e órgãos como o ICS.

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