A X-Press Feeders anunciou oficialmente em 25 de agosto de 2026 o serviço Germany Poland X-Press 2, conhecido como GPX 2, com conexão direta entre Hamburgo, na Alemanha, e Gdansk, na Polônia. A operação terá frequência semanal, utilizará uma embarcação de 809 TEUs e está prevista para começar no início de setembro de 2026, ampliando a cobertura da empresa no mercado polonês. O anúncio sobre o GPX 2 apresenta a nova rota como complemento à ligação já mantida pela empresa com a Polônia.

A nova rota mira Gdansk

A partir desse anúncio, a rota estabelecida para o GPX 2 ficou definida como Hamburgo, Gdansk e Hamburgo, em sequência de ida e retorno. O desenho informa uma ligação direta entre o porto alemão e o porto polonês, com retorno ao ponto de origem. Para a operação de carga alimentadora, a sequência também delimita os dois pontos portuários que concentram as escalas do novo serviço.

Essa conexão com Gdansk complementa o serviço Germany Poland X-Press já existente, que atende o porto de Gdynia, também na Polônia. A X-Press Feeders passa, portanto, a mencionar duas conexões dentro de sua cobertura do mercado polonês. A nova linha acrescenta Gdansk à malha informada pela empresa sem substituir a operação que já alcança Gdynia.

Nesse desenho, a expansão anunciada ocorre pela inclusão de um segundo porto polonês na cobertura da X-Press Feeders. Gdansk será atendido pelo GPX 2, enquanto Gdynia continuará associado ao serviço Germany Poland X-Press. A finalidade declarada para esse movimento é ampliar a presença da empresa no mercado polonês por meio de uma rota direta entre Alemanha e Polônia.

Capacidade e escalas já foram definidas

A operação também tem parâmetros técnicos definidos. O GPX 2 utilizará uma embarcação com capacidade para 809 TEUs, enquanto as escalas ocorrerão no terminal CTA, em Hamburgo, e no terminal DCT, em Gdansk. Esses dados delimitam a estrutura anunciada para o serviço e vinculam a nova conexão a dois terminais específicos.

Dentro desse cronograma, o terminal CTA receberá a embarcação às terças e quartas-feiras. No terminal DCT, em Gdansk, as escalas estão previstas para domingos e segundas-feiras. A programação fixa distribui a passagem do navio entre os dois terminais e detalha os dias reservados para cada etapa da rota.

A combinação entre frequência semanal e dias fixos organiza a cadência informada para o GPX 2. O navio terá uma janela de atendimento em Hamburgo e outra em Gdansk, respeitando o cronograma divulgado pela empresa. Os detalhes técnicos do serviço confirmam a embarcação de 809 TEUs e as escalas nos terminais CTA e DCT.

Operação começa no início de setembro

Além do trajeto e dos terminais, a X-Press Feeders informou que o início efetivo das operações está programado para o começo de setembro de 2026. O objetivo declarado é atender à demanda por transporte de carga alimentadora para a Polônia. A data transforma o anúncio de 25 de agosto em uma programação operacional com prazo definido.

O calendário separa o anúncio oficial da entrada em funcionamento do serviço. A X-Press Feeders comunicou o lançamento em 25 de agosto, mas reservou o início da operação para o começo de setembro. Nesse intervalo, permanecem definidos os elementos apresentados para a rota, como a embarcação de 809 TEUs, a frequência semanal e as escalas fixas nos terminais de Hamburgo e Gdansk.

Em síntese, o GPX 2 acrescenta uma conexão semanal direta entre Hamburgo e Gdansk à cobertura da X-Press Feeders na Polônia, mantendo o serviço já existente para Gdynia. A próxima etapa anunciada é o início efetivo da operação no começo de setembro de 2026, com atendimento no CTA às terças e quartas-feiras e no DCT aos domingos e segundas-feiras. O cronograma será o primeiro marco para a execução prática da nova rota.