--- title: "Portos da Letônia e MariControl avançam no compartilhamento de dados" author: "Redação" date: "2026-08-29 12:00:00-03" category: "Portos" url: "http://tp.scale.press/portal/tp/post/2026/08/29/portos-da-letonia-e-maricontrol-avancam-no-compartilhamento-de-dados/md" --- ## Resumo - Riga, Ventspils e Liepāja concluíram uma plataforma digital compartilhada em agosto de 2026. - O projeto letão custou € 3,24 milhões e recebeu financiamento do Fundo de Recuperação da União Europeia. - A plataforma integra dados de escalas, berços, serviços portuários, permissões, contratos e pagamentos. - O sistema inclui Port Community System, Port Information System e integração com órgãos marítimos e ferroviários da Letônia. - DBMatic e Weforsea Shipping lançaram a MariControl, joint venture sediada nos Países Baixos. - A MariControl combina sensores de bordo e softwares de análise e já está presente em mais de 250 embarcações. - Os movimentos representam modelos distintos de cooperação digital, voltados à governança portuária e à operação de navios. --- Em **agosto de 2026**, dois movimentos internacionais ampliaram o uso compartilhado de dados no transporte marítimo. Na Letônia, os portos de **Riga, Ventspils e Liepāja** concluíram uma plataforma digital unificada para organizar informações logísticas e operacionais. Nos Países Baixos, **DBMatic** e **Weforsea Shipping** lançaram a MariControl, iniciativa que combina dados de sensores embarcados com análise de desempenho. Embora atuem em camadas diferentes, os casos mostram como a cooperação digital pode aproximar agentes, instalações e embarcações. ## A Letônia organiza o fluxo portuário Na frente portuária, os três maiores portos da Letônia concluíram o desenvolvimento de uma plataforma digital conjunta após um projeto executado entre **dezembro de 2024 e agosto de 2026**. A iniciativa foi apresentada como uma estrutura compartilhada para a gestão logística e operacional, conectando instalações que antes dependiam de sistemas paralelos. A conclusão foi noticiada pelo [Splash 247](https://splash247.com/latvias-big-three-ports-complete-shared-digital-platform) e coloca a integração de dados no centro da organização portuária letã. Essa plataforma reúne informações sobre **escalas de navios, berços e serviços portuários**, além de permissões, contratos e pagamentos. A centralização atende autoridades portuárias, terminais, linhas marítimas, agentes e órgãos governamentais, reduzindo a duplicação de registros entre sistemas separados. O desenho não descreve uma ferramenta isolada para um único terminal, mas uma base comum para diferentes participantes da operação. Além da gestão dos dados portuários, o sistema inclui um **Port Community System** e um **Port Information System**. A solução também se integra à Administração Marítima Letã e à empresa ferroviária Latvijas dzelzceļš, conectando a dimensão marítima a etapas da logística multimodal. Entre os objetivos divulgados estão a redução da burocracia, a automação de processos e a troca de dados em tempo real. ## A MariControl leva a análise para bordo Em outra frente de cooperação, a **DBMatic**, integrante da De Boer Marine, e a Weforsea Shipping formaram a joint venture MariControl, sediada nos Países Baixos e lançada em agosto de 2026. A empresa combina o hardware e os sensores de bordo da DBMatic com os softwares de análise de dados da Weforsea. O anúncio foi divulgado pelo [Splash 247](https://splash247.com/dbmatic-and-weforsea-launch-maritime-data-venture) como uma iniciativa voltada ao uso operacional de informações coletadas durante a navegação. Essa combinação já está presente em **mais de 250 embarcações**, abrangendo os setores de navegação e pesca. A base instalada indica que a proposta não parte apenas de um desenvolvimento experimental, mas de uma solução com utilização anterior em navios. A informação disponível, contudo, não detalha quantas embarcações pertencem a cada setor nem especifica os equipamentos instalados em cada unidade. Na prática, o foco divulgado para a MariControl está na **otimização de rotas**, na eficiência energética, nos relatórios digitais e na conformidade regulatória. O modelo parte dos dados captados a bordo e os transforma em informações para acompanhamento do desempenho operacional. Diferentemente da plataforma letã, a iniciativa não foi descrita como um sistema de governança entre portos, terminais e órgãos públicos, mas como uma solução aplicada à operação das embarcações. ## Dois modelos para compartilhar informação Os dois movimentos apresentam modelos distintos de organização digital. A plataforma da Letônia concentra dados de escalas, instalações, serviços e procedimentos administrativos para conectar participantes da comunidade portuária. A MariControl, por sua vez, concentra **sensores de bordo e análise de dados** para apoiar decisões relacionadas à operação dos navios. A diferença ajuda a separar integração institucional de monitoramento embarcado, sem atribuir às soluções funções que não foram anunciadas. Essa distinção também aparece no projeto conduzido pela zona econômica de Liepāja. A documentação técnica prevê **interoperabilidade nacional e transfronteiriça**, digitalização de dados de carga multimodal e uma plataforma modular. O projeto foi desenhado para ser acessível a outros portos e instituições do país, indicando que a arquitetura pode servir a uma rede mais ampla de participantes, embora as fontes não informem novas adesões após a conclusão. Na Letônia, a dimensão financeira acompanha a escala institucional do projeto. O custo total foi de **€ 3,24 milhões**, financiado pelo Fundo de Recuperação da União Europeia, enquanto a dotação específica destinada à zona econômica de Liepāja somou **€ 314.035,79**. A plataforma busca eliminar redundâncias de sistemas paralelos, e o sistema nacional tem entre seus objetivos reduzir procedimentos burocráticos e automatizar a logística multimodal. Os dois casos apontam para uma mudança de foco: o valor da digitalização não está apenas em acumular registros, mas em permitir que a informação circule entre quem participa da operação. O projeto letão já foi concluído com uma arquitetura modular acessível a outros portos e instituições, enquanto a **MariControl** parte de uma solução utilizada em mais de 250 embarcações. Para o setor marítimo, os próximos passos descritos nas fontes estão ligados à ampliação do acesso à plataforma letã e à aplicação contínua dos dados embarcados em rotas, consumo de energia, relatórios e conformidade.