A Westports Malaysia prepara para colocar em serviço comercial 60 novos tratores de terminal elétricos no Porto de Klang. Os veículos foram entregues pela fornecedora chinesa Westwell juntamente com uma estação de troca de baterias. O comissionamento está em andamento e as operações comerciais estão previstas para o final de agosto de 2026. A medida marca a transição da operadora para uma escala maior de eletrificação da frota no maior terminal de contêineres da Malásia.
Parceria com Westwell consolida jornada de automação
A colaboração entre Westports e Westwell teve início em 2022 com a implantação do caminhão autônomo Q-Truck. Em 2024 a Westwell foi reconhecida como Melhor Parceiro de Equipamentos de Automação no jantar de 30 anos da Westports. Em janeiro de 2026 as empresas assinaram acordo para a entrega de 60 E-Trucks. O acordo foi testemunhado por executivos de ambas as companhias incluindo Datuk Ruben Emir Gnanalingam e Kenny Tan.
Datuk Ruben Emir Gnanalingam declarou que a Westwell tem sido parceira estratégica na jornada de transformação dos caminhões de terminal. A implantação dos 60 E-Trucks e soluções de energia inteligente vai melhorar a eficiência operacional e reduzir a intensidade das emissões de carbono. O objetivo é alcançar um terminal de contêineres expandido totalmente eletrificado das CT10 às CT17.
Kenny Tan afirmou o compromisso da Westwell em trazer tecnologias inovadoras com inteligência artificial e energia nova como núcleo. A empresa estabeleceu uma equipe de manutenção local e centro de peças para suportar o projeto. Essas medidas garantem suporte contínuo após a entrega dos equipamentos.
Especificações dos E-Trucks suportam operações em clima tropical
Cada E-Truck possui propulsão puramente elétrica com bateria de alta capacidade de 282 kWh. A autonomia operacional atinge 150 quilômetros por carga completa. O sistema PowerOnair permite troca automatizada de bateria em aproximadamente cinco minutos.
Os veículos foram adaptados para o ambiente marinho tropical de Port Klang com proteção adicional contra corrosão e névoa salina. A estação de troca de baterias PowerOnair funciona como hub de energia conectada ao sistema de gerenciamento de agendamento de carregamento CSS. A troca automatizada minimiza o tempo de inatividade dos equipamentos.
A Westwell fornece suporte através de implantação de veículos implementação de sistemas e serviços de engenharia e manutenção localizados. Essas adaptações garantem que os tratores operem de forma confiável em condições de alta umidade e exposição ao sal. O sistema de bateria swappable elimina a necessidade de longos períodos de recarga.
Expansão do terminal exige frota modernizada e sustentável
A Westports movimentou 11,3 milhões de TEUs em 2025 um aumento de 3,2% em relação ao ano anterior segundo o Ministério dos Transportes da Malásia. O porto avança em projeto de expansão de MYR 39,6 bilhões que adicionará 4,8 quilômetros de novo cais. A capacidade anual de manuseio subirá de 14 milhões para aproximadamente 27 milhões de TEUs.
O investimento em eletrificação faz parte do plano para atingir emissões operacionais líquidas zero de Escopo 1 até 2050. A operadora também investe em geração solar e substituição gradual de equipamentos de manuseio de carga movidos a diesel. Essas ações alinham as operações à meta de sustentabilidade enquanto o terminal se expande.
O trabalho já começou na Westports 2 com adição de terminais CT10 a CT17. A frota elétrica suportará o aumento de volume sem elevar as emissões proporcionalmente. A modernização dos equipamentos contribui para a competitividade do porto na região do Sudeste Asiático.
A implantação dos 60 tratores elétricos posiciona a Westports como referência em eletrificação portuária na Malásia. O cronograma prevê início das operações comerciais até o final de agosto de 2026 após o comissionamento atual. Essa iniciativa reforça o compromisso com a redução de emissões enquanto o porto expande sua capacidade.
Com a frota em operação a Westports avança na modernização de suas instalações. O projeto demonstra como parcerias com fornecedores de tecnologia podem acelerar a transição energética em terminais de grande porte. O setor portuário global acompanha de perto esses desenvolvimentos para replicar soluções semelhantes.