A Administração Geral de Alfândegas da China e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiram conjuntamente em julho de 2026 um plano quinquenal para a modernização dos portos de entrada durante o 15º Plano Quinquenal de 2026 a 2030. O anúncio ocorreu em conferência de imprensa em Pequim conduzida por Zhang Baofeng, vice-diretor da GAC. O projeto designa 43 portos-chave para o Smart Port Construction Project, aplicando inteligência artificial, big data e equipamentos inteligentes para acelerar a liberação alfandegária e o manuseio de cargas. Esta iniciativa visa entregar progresso significativo até 2030 e modernização completa até 2035, afetando diretamente as cadeias de suprimentos globais por meio de operações portuárias mais rápidas e eficientes.
Projeto de Portos Inteligentes abrange 43 unidades
O plano aproveita modelos de IA para criar um cérebro inteligente destinado à identificação de riscos e compartilhamento de dados entre os portos. Óculos inteligentes de IA e scanners de TC já estão implantados nas operações, com planos de expansão para equipamentos de varredura inteligentes e robôs de inspeção. Essas ferramentas permitem processamento mais rápido do volume diário médio de 400 mil contêineres, 15 milhões de toneladas de carga, 22 milhões de encomendas expressas e 2 milhões de pessoas que transitam pelos portos chineses. A integração busca reduzir atrasos, como os observados em congestionamentos recentes em portos marítimos após o Tufão Bavi, onde esperas em Yangshan em Xangai atingiram 72 horas para serviços Gemini e até 144 horas para outros.
Até 2030, mais de 90 por cento dos portos devem contar com equipamentos de inspeção inteligentes instalados. Essa meta integra o esforço mais amplo de construir portos mais seguros, eficientes, inteligentes e verdes, governados sob o estado de direito. O foco em cenários de IA plus permite aplicação em profundidade em alfândegas, inspeção de fronteira e assuntos marítimos. Zhang Baofeng descreveu o plano como o projeto para o desenvolvimento portuário do país durante o 15º Plano Quinquenal.
O projeto de portos inteligentes integra sistemas de alfândega digital para promover conectividade transfronteiriça mais suave e medidas de segurança mais fortes. Plataformas de dados para comércio transfronteiriço facilitarão o compartilhamento e melhorarão a governança. Essa camada tecnológica aborda a necessidade de segurança efetiva enquanto mantém altos volumes de throughput. A abordagem combina upgrades físicos com plataformas digitais para maior integração.
O plano estabelece um comitê técnico nacional de padronização portuária para garantir equipamentos e procedimentos consistentes em todas as instalações. A padronização apoia a expansão do transporte multimodal e a otimização dos layouts portuários para instalações costeiras, de fronteira e interiores. Essas medidas melhoram a capacidade logística e a eficiência geral da rede. O comitê orientará a adoção de novas tecnologias de forma uniforme.
Atualizações de infraestrutura e foco em portos específicos
Atualizações de infraestrutura cobrem 57 portos como parte do esforço de modernização. O plano acelera a construção no Passo Torugart na fronteira com o Quirguistão e o porto Ganqimaodu na fronteira com a Mongólia. Esses portos ferroviários recebem prioridade para melhorar a conectividade transfronteiriça. Operações separadas de passageiros e cargas avançam em aeroportos de carga para otimizar fluxos.
Iniciativas específicas de portos inteligentes visam portos de via navegável principais incluindo Tianjin, Tangshan, Yingkou, Dalian, Taicang, Lianyungang, Zhoushan, Ningbo, Qingdao e Guangzhou. Esses locais verão uso expandido de IA e equipamentos inteligentes adaptados às suas operações. A seleção reflete seu papel no manuseio de volumes significativos de comércio internacional. A integração com sistemas de inspeção de fronteira inteligentes fortalece o framework geral. Atualizações recentes destacam sistemas de IA em Xangai em múltiplas camadas conforme avanços em automação portuária global.
O plano promove a descarbonização por meio de instalações de energia em terra, redes de carregamento e abastecimento para combustíveis de hidrogênio, amônia e metanol. A eletrificação de equipamentos apoia ainda mais a proteção ambiental de baixo carbono. Esses passos alinham-se com o objetivo de portos mais verdes dentro do sistema de desenvolvimento moderno. A adoção de tais tecnologias reduz a pegada ambiental das atividades portuárias.
A cooperação aprofunda com Hong Kong e Macau em inspeção conjunta e compartilhamento de dados. Essa colaboração regional melhora a conectividade e os padrões de governança. As medidas contribuem para um framework de segurança mais efetivo em toda a rede. No geral, o foco em infraestrutura complementa os avanços digitais no projeto de portos inteligentes.
Metas de progresso até 2030 e modernização plena em 2035
Progresso significativo é esperado até o final do período de cinco anos na construção de uma rede portuária eficiente com infraestrutura atualizada e aplicação mais ampla de tecnologias inteligentes. Conectividade transfronteiriça mais suave, governança mais forte e medidas de segurança mais efetivas formam pilares chave. O plano fornece suporte para desenvolvimento de alta qualidade e segurança nacional. A modernização completa do sistema de desenvolvimento portuário, apresentando alta eficiência, capacitação inteligente, proteção ambiental de baixo carbono, governança padronizada e operação segura, tem como alvo a conclusão até 2035.
O projeto acelera o desenvolvimento de portos modernos de classe mundial por meio desses esforços coordenados. A otimização dos layouts portuários melhora a capacidade logística e a conectividade multimodal. A combinação de aplicações de IA e upgrades físicos posiciona os portos chineses para competitividade sustentada no comércio global. As operações diárias que lidam com volumes massivos se beneficiam diretamente dos processos simplificados.
O anúncio ocorre em meio a atividades portuárias em andamento, com a primeira metade do ano mostrando indicadores positivos da economia portuária, incluindo reabastecimento bonded no Porto de Ningbo-Zhoushan classificando entre os três maiores do mundo. O turismo transfronteiriço também ganhou popularidade. Esses elementos ressaltam o ambiente dinâmico no qual o plano de modernização é lançado. O plano constrói sobre essa base para impulsionar avanços adicionais.
Iniciativas semelhantes avançam em outras regiões, como a rede digital terrestre de mais de mil quilômetros em Abu Dhabi para suportar aplicações de IA e automação, e testes em Bremen com sistemas autônomos e gêmeos digitais. Essas experiências internacionais destacam a aplicação prática de tecnologias inteligentes em diferentes continentes.
O plano quinquenal consolida uma estratégia abrangente para a modernização portuária centrada em tecnologias inteligentes e aprimoramentos de infraestrutura. Ele estabelece marcos claros para 2030 e 2035, garantindo progresso sistemático em dezenas de instalações.
Desdobramentos futuros incluem aplicação expandida de modelos de IA e soluções de descarbonização, oferecendo oportunidades para o setor marítimo alcançar maior eficiência e sustentabilidade. A abordagem coordenada entre autoridades alfandegárias e de desenvolvimento traça um caminho estruturado para melhorias de longo prazo nas operações portuárias em escala global.