O Vietnam SuperPort avança em Phú Thọ como joint venture entre o Grupo T&T de Đỗ Quang Hiền e o Grupo YCH de Singapura. A iniciativa aplica tecnologias de automação desde outubro de 2025 e prepara lançamento de armazém OACT com capacidade para 50 mil toneladas de carga por ano. O empreendimento integra o corredor logístico norte que liga mais de 20 zonas industriais ao sul da China.
Joint venture aplica IA e robótica em operações
O modelo OACT utiliza inteligência artificial para autenticação de documentos de carga. Veículos guiados automatizados AGVs, robôs logísticos RLs e robôs móveis autônomos AMRs executam movimentação interna. A combinação reduz taxas de erro em até 50% e eleva produtividade operacional em cerca de 35%.
Đỗ Quang Hiền formou-se em Radiofísica pela Universidade de Hanói e atuou como cientista no Instituto Nacional de Tecnologia. Sua trajetória direciona o Grupo T&T para soluções baseadas em dados e automação portuária.
O armazém OACT ocupa área superior a 11 mil metros quadrados e processa carga aérea no sítio de Phú Thọ. A estrutura integra sistemas automatizados que comunicam em tempo real com plataformas de gestão.
Parceria com SCALA forma 500 profissionais
O acordo com a Singapore Supply Chain and Logistics Academy SCALA prevê capacitação de 500 profissionais de logística. O programa transfere conhecimento sobre operação de equipamentos automatizados e análise de dados em tempo real.
A formação ocorre no próprio Vietnam SuperPort e em instalações parceiras de YCH. Os profissionais adquirem competências para gerir fluxos multimodais que conectam o Vietnã ao mercado chinês.
O Grupo T&T mantém parcerias anteriores com Hanwha, Kogas, Marubeni e outras empresas em energia e logística. A experiência acumulada sustenta a expansão para portos marítimos e plataformas baseadas em IA.
Localização estratégica conecta cadeias regionais
O sítio em Phú Thọ posiciona o superporto como elo entre zonas industriais vietnamitas e o corredor que segue até Yunnan e Kunming. A conexão reduz tempos de trânsito para cargas destinadas ao sul da China.
Veículos automatizados e sistemas de IA sincronizam chegada de contêineres com processamento documental. A integração evita gargalos típicos de terminais manuais.
O projeto amplia a capacidade de movimentação multimodal ao combinar rodovia, ferrovia e futuro acesso marítimo. Empresas que operam no norte do Vietnã ganham alternativa logística mais previsível.
Expansão contínua marca estratégia do Grupo T&T
O Grupo T&T amplia presença em logística multimodal e plataformas de IA além do projeto atual. A direção tecnológica segue a visão de Đỗ Quang Hiền de aplicar conhecimento científico em infraestrutura portuária.
Os resultados iniciais do armazém OACT já demonstram redução de erros operacionais e ganho de velocidade no ciclo de carga. A replicação de soluções semelhantes pode ocorrer em outras unidades do grupo.