A General Motors iniciará a produção do SUV elétrico Captiva EV na Planta Automotiva do Ceará em Horizonte no dia 17 de junho de 2026. O modelo chega ao mercado brasileiro por R$ 220 mil e utiliza motor elétrico de 201 cv com autonomia de 304 km pelo ciclo Inmetro.

Produção em regime SKD com peças da China

Os veículos são montados na unidade Pace através do sistema SKD com peças que chegam da China. A operação é gerenciada pela Comexport e já está em andamento com o Spark EUV desde o dia 3 de dezembro de 2025.

O conteúdo local inicia em 35% e deve crescer ao longo de 2026 com a integração de fornecedores brasileiros. A fábrica multimarcas opera em Horizonte e recebeu a confirmação oficial da produção do Captiva EV no mesmo evento de inauguração do Spark EUV.

Thomas Owsianski presidente e diretor-geral da GM na América do Sul participará do anúncio oficial ao lado do governador Elmano de Freitas no dia 17 de junho. A estimativa é de até 15 mil unidades por ano do Captiva EV.

Expansão da linha de veículos eletrificados

Além do Captiva EV a planta planeja lançar uma versão híbrida do Captiva ainda em 2026. O projeto prevê a produção de mais de 23 mil carros eletrificados no Ceará ao longo do ano.

O Captiva EV é baseado no modelo chinês Wuling Starlight S e foi lançado no Brasil por R$ 199.990 antes da decisão de produção nacional. A montagem modular segue o mesmo padrão adotado para o Spark EUV.

A Planta Automotiva do Ceará foi inaugurada em 3 de dezembro de 2025 e já opera com foco em veículos eletrificados. A GM confirmou oficialmente a produção do segundo modelo elétrico na unidade após o início do Spark EUV.

Impacto na cadeia de suprimentos

A escolha do regime SKD permite reduzir o tempo de montagem e integrar gradualmente fornecedores locais. Peças importadas da China chegam por via marítima e são processadas na unidade cearense.

O aumento da produção local de veículos elétricos altera a logística de importação de componentes e cria demanda por peças nacionais nos próximos meses. A GM projeta expansão do conteúdo local conforme novos fornecedores brasileiros forem integrados.