A TMEIC Corporation Americas lançou em 19 de maio de 2026 a plataforma Pulse Mobile, solução paperless e preditiva para gates virtuais em terminais portuários. No mesmo período a ABB apresentou a Waterside Automation, sistema que automatiza operações de guindastes de cais sobre o navio. As iniciativas combinam digitalização de entrada de veículos e automação de manuseio de contêineres para reduzir intervenção manual e aumentar a eficiência dos terminais.
Pulse Mobile elimina hardware físico e resolve problemas antes da chegada
A plataforma Pulse Mobile da TMEIC permite que caminhões iniciem o processo de check-in antes de chegar ao terminal, resolvendo até 80 por cento das questões operacionais de forma antecipada. A eliminação de quiosques, impressoras e outros equipamentos de gate reduz o investimento de capital e corta custos de manutenção e peças em até 60 por cento. Funcionários passam a gerenciar a entrada de forma remota, longe de máquinas pesadas, ruído e intempéries, diminuindo exposição a gases e riscos de acidentes.
O sistema apoia ainda gestão de segurança, risco e conformidade, integrando processos que antes exigiam presença física constante. Com menos rejeições na barreira, o fluxo de caminhões melhora e o tempo de espera diminui de maneira mensurável. Terminals ganham previsibilidade nas operações de entrada sem necessidade de infraestrutura física cara.
A abordagem paperless também simplifica auditorias e registros, pois todos os dados ficam centralizados em ambiente digital. Operadores conseguem identificar exceções com antecedência e preparar soluções antes que o veículo chegue ao portão. O resultado é uma operação mais fluida e menos suscetível a gargalos no acesso.
Waterside Automation integra sensores IA e análise de dados em tempo real
A solução Waterside Automation da ABB combina tecnologias de sensores baseados em visão e movimento com análise de dados e inteligência artificial para controlar posição de contêineres, movimentos do guindaste e ambiente do navio em tempo real. O sistema permite que um único operador supervise múltiplas unidades de guindaste a partir de um ambiente de escritório, introduzindo o conceito de pooling de guindastes de cais. A automação cobre maior parcela das operações de manuseio de contêineres sobre o navio, reduzindo intervenções manuais contínuas.
Com a desconexão do operador de cada guindaste individual, terminais obtêm maior flexibilidade de força de trabalho e podem redistribuir equipes para outras atividades críticas. A execução consistente do ciclo completo de manuseio melhora a previsibilidade e diminui variações causadas por fatores humanos. O sistema endereça gargalos de eficiência em terminais de contêineres ao automatizar processos sobre o navio.
A transição gradual para operações autônomas de guindastes ship-to-shore torna-se viável com a integração de funções operacionais e dados de sensores. Terminais conseguem manter supervisão centralizada enquanto elevam o nível de automação passo a passo. A tecnologia atende diretamente à necessidade de aumentar a produtividade sem ampliar proporcionalmente o quadro de operadores presenciais.
Integração das soluções amplia ganhos operacionais
A combinação da digitalização do gate com a automação do lado do navio cria um fluxo contínuo de dados desde a entrada do caminhão até a movimentação da carga. Processos preditivos da Pulse Mobile alimentam informações que podem otimizar o sequenciamento de guindastes automatizados da ABB. A redução de intervenção humana em ambas as pontas diminui erros operacionais e eleva a segurança geral do terminal.
Operadores passam a atuar em funções de supervisão e análise em vez de controle manual constante, elevando a qualificação da força de trabalho. A menor dependência de presença física em áreas de risco melhora condições de trabalho e reduz custos indiretos com acidentes e afastamentos. Terminais que adotam as duas tecnologias simultaneamente obtêm sinergia entre entrada otimizada e manuseio automatizado.
O impacto se reflete em maior capacidade de movimentação com o mesmo infrastructure física, contribuindo para a competitividade dos portos em cadeias de suprimentos globais. A abordagem gradual permite que terminais implementem as soluções sem interrupções operacionais significativas.