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## Latest News
- [Investimentos globais em portos crescem com foco em automação e IA](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/22/investimentos-globais-em-portos-crescem-com-foco-em-automacao-e-ia/md) - Operadores portuários globais intensificam aportes em tecnologia após 2025. A Santos Brasil concluiu a padronização do sistema OPUS no Tecon Imbituba em julho de 2026. O Porto de Pireu assinou memorando com a Universidade Técnica Nacional de Atenas para smart ports. O Porto de Xangai apresentou sistema de IA em quatro camadas na conferência mundial. Terminais brasileiros participam do movimento de digitalização e automação.
- [Santos Brasil padroniza sistema OPUS da CyberLogitec no Tecon Imbituba](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/santos-brasil-padroniza-sistema-opus-da-cyberlogitec-no-tecon-imbituba/md) - A Santos Brasil concluiu a implantação da plataforma OPUS da CyberLogitec no Tecon Imbituba em julho de 2026. A solução substitui o sistema anterior e padroniza a tecnologia digital nos três terminais da companhia. O plano de investimentos superior a R$ 34 milhões inclui modernização de softwares e equipamentos. Evelyn Lima destaca a integração de tecnologias, máquinas e pessoas para maior eficiência. A estratégia fortalece o terminal como alternativa competitiva para a região Sul com novas conexões marítimas.
- [Incidentes Cibernéticos Marítimos Aumentam 103% em 2025 e Exigem Segurança por Design](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/incidentes-ciberneticos-maritimos-aumentam-103-em-2025-e-exigem-seguranca-por-design/md) - O setor marítimo registrou aumento de 103% nos incidentes cibernéticos em 2025 segundo relatório CYTUR. A Inmarsat obteve certificação ClassNK para NexusWave em junho de 2026 conforme normas IACS. Relatórios da DNV indicam que 31% das organizações sofreram ataques no ano anterior. O mercado de cibersegurança marítima deve crescer de 3,50 bilhões de dólares em 2025 para 12,79 bilhões até 2036. Soluções gerenciadas com criptografia AES-256 e segregação de redes surgem como caminho prático para frotas mistas.
- [Maersk revisa custos operacionais para importações mundiais em Gana](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/maersk-revisa-custos-operacionais-para-importacoes-mundiais-em-gana/md) - A Maersk anunciou revisão da OCI para importações do mundo para Gana em julho de 2026. As novas taxas são de 200 dólares para contêineres de 20 pés e 300 para 40 e 45 pés. A vigência começa em agosto de 2026 para países não regulados pelo FMC. Anúncios anteriores incluíram ajustes para a África Ocidental em 2025 e 2026 com valores variados por origem. As regras de PCD determinam o cálculo para diferentes tipos de reservas.
- [Obras ferroviárias na Itália restringem serviços intermodais até setembro de 2026](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/obras-ferroviarias-na-italia-restringem-servicos-intermodais-ate-setembro-de-2026/md) - A Maersk divulgou em julho de 2026 aviso sobre obras da RFI que afetam intermodal nos portos da Ligúria até setembro. Fechamentos como Verona-Vicenza em agosto reduzem capacidade para Pádua e outros hubs. Restrições para contêineres 40HC e suspensões em Dinazzano e no Brenner adicionam desafios. Avisos de Hapag-Lloyd e Kuehne+Nagel detalham múltiplos períodos de redução de frequência e rotas alternativas. Clientes devem planejar envios antecipadamente para mitigar atrasos e custos extras com transporte rodoviário.
- [Maersk alerta para restrições de navegação em Manaus na seca de 2026](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/maersk-alerta-para-restricoes-de-navegacao-em-manaus-na-seca-de-2026/md) - A Maersk divulgou em 17 de julho de 2026 um advisory sobre condições do rio em Manaus para a seca de 2026. O alerta prevê restrições de capacidade a partir de outubro e possível fechamento em novembro com base em dados da Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental e ANA. A ONE Line reporta nível atual do Rio Negro em 2.820 cm com tendência de vazante mas acima da mediana histórica. Operações do serviço CX1 continuam normais enquanto planos de contingência são implementados. O cenário exige planejamento antecipado para mitigar impactos no transporte de cargas na Amazônia.
- [Maersk atualiza AC2 e lança West Coast Shuttle para América Latina](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/maersk-atualiza-ac2-e-lanca-west-coast-shuttle-para-america-latina/md) - Maersk anunciou em 17 de julho de 2026 atualizações nos serviços AC1 e AC2 com o lançamento simultâneo de um West Coast Shuttle dedicado. O AC2 opera com rotação Ningbo Tanshan Busan Lazaro Cardenas e Manzanillo a partir de 11 de agosto de 2026 em frequência semanal. O shuttle expande conexões a partir de Lazaro Cardenas para portos adicionais da costa oeste sul americana. O AC1 revisado inclui Shanghai Yokohama Manzanillo Lazaro Cardenas Buenaventura e Balboa com início em 20 de agosto de 2026. As alterações integram a estratégia Modular Network para fortalecer a conectividade entre Extremo Oriente da Ásia e costa oeste da América Latina.
- [CyberLogitec e Konecranes avançam com TOS Digital Twin e guindastes Gen 6](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/21/cyberlogitec-e-konecranes-avancam-com-tos-digital-twin-e-guindastes-gen-6/md) - A CyberLogitec firmou contrato em julho de 2026 para implantar o sistema OPUS Terminal e Digital Twin no TTI Algeciras na Espanha. A Tropical Shipping encomendou quatro guindastes Konecranes Gottwald ESP.6 para a Flórida e Ilhas Virgens Americanas. As iniciativas combinam software integrado de gestão operacional com equipamentos híbridos para elevar produtividade e reduzir emissões. O terminal espanhol expandirá sua capacidade anual de 1,6 milhão para 2,1 milhão de TEUs até 2028. Parcerias de longo prazo suportam a modernização de operações portuárias com foco em eficiência e monitoramento remoto.
- [Maersk aplica sobrecarga de 2000 dólares para contêineres pesados do noroeste da Índia](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/20/maersk-aplica-sobrecarga-de-2000-dolares-para-conteineres-pesados-do-noroeste-da-india/md) - A Maersk implementa a partir de 1º de agosto de 2026 a Sobrecarga de Carga Pesada de 2000 dólares para contêineres de 20 pés com VGM superior a 22 toneladas métricas do noroeste da Índia para norte da Europa e Israel. A medida aplica-se a reservas contratadas e abrange os portos de Nhava Sheva, Mundra, Pipavav e Hazira. Exportadores devem otimizar o peso das cargas para evitar o adicional. A empresa já havia anunciado tarifa de 500 dólares em julho para rotas semelhantes. Ajustes em outras rotas do Extremo Oriente para Mediterrâneo também ocorrem em julho de 2026.
- [O Fim dos Navios de Madeira: Como o USS Monitor Revolucionou a Engenharia Naval](https://tecnologiaportuaria.info/post/2026/07/17/o-fim-dos-navios-de-madeira-como-o-uss-monitor-revolucionou-a-engenharia-naval/md) - Em 1862, a Guerra Civil Americana exigiu uma inovação drástica na engenharia naval para enfrentar o CSS Virginia. Construído em 100 dias, o USS Monitor marcou o fim dos navios de madeira. Descubra os detalhes dessa máquina que revolucionou os combates navais e a logística militar.

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